确保自己安全骑摩托车的第一步:车辆检查-轮胎、刹车

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确保自己安全骑摩托车的第一步:车辆检查-轮胎、刹车

在检查完电系之后,接下来需要检查轮胎与煞车,这两项配备是与骑乘操作上影响最直接的部分,轮胎胎纹不足,就无法排水与排砂;胎压不正确,车辆就无法正确的操控;刹车不正常,遇到状况时就无法确实

的把车停下来。因此每次上路前,这两项配备都是我们必须要检查的部分。

胎压检查必须使用胎压表

轮胎检查

轮胎总共有三个部分要检查:胎压、胎纹、胎面,胎压在正确合理的范围,才能够有效的发挥轮胎应有的功效,过高的胎压虽然可以省油,但是会减少轮胎吸震的功能,在遭遇坑洞、弹跳等不平路面时,很容易因为轮胎无法吸收震动而导致打滑;过低的胎压虽然能够更有效的吸震,但是容易造成轮胎支撑性不够,使轮胎指向性变差,同时也会让机车更耗油。

由于各种轮胎胎质软硬度不同,检查轮胎胎压无法单靠手压就能得知,必须要使用胎压表来量测,除了自行购买胎压表或是去车行以外,还可以到附设电动打气机的中油来自己测量。

确保自己行车安全的第一步:车辆检查-轮胎、刹车

轮胎侧面每90度就能找到一个三角标记

胎纹深度足够,才能在下雨或遇到砂石时确保轮胎仍能够确实抓住地面,但轮胎在长时间与路面摩擦的状况下,胎面会越来越薄,使得胎纹深度越来越浅,而胎纹剩下多少就该换呢?

轮胎不是磨到胎纹全平,变成「光头胎」再换就好,这种「光头胎」与比赛用的光头胎完全不一样,虽然轮胎接地面积的确增加了,但是由于无法排水、排砂,因此容易导致摔车。因此胎纹在剩下一定深度时,就必须要更换。在检查胎纹时,我们要先找到胎纹凸点,在轮胎侧面每90度就可以找到一个三角形或是厂牌特有的标记,沿着这个标记对应到轮胎胎纹,就能看到胎纹内有个凸起的部分,当这个凸起的部分与胎面齐平时,就代表轮胎需要更换了。

胎纹凸点:当轮胎胎面与凸点齐平时,就代表轮胎必须要更换

检查胎纹时,可以顺便检查胎面状况,确认是否有异物刺入,或是轮胎有不正常龟裂或磨损,如果发现这样的情况,请务必寻找车行寻求专业判断是否需更换轮胎。

胎面除了检查异物刺入外,像类似这样不正常的裂缝也是检查重点

刹车检查

刹车有四个部分要检查:刹车拉杆作动、刹车油、油管、来令片。刹车拉杆作动必须顺畅,这样代表煞车总泵作动正常,良好的手感才能在遇到意外时,能够快速正确的做好紧急刹车,让车子迅速地停下来。

确保自己行车安全的第一步:车辆检查-轮胎、刹车

刹车拉杆作动必须顺畅,代表煞车总泵作动正常

检查完拉杆作动后,接下来要检查煞车油,检查刹车油量必须将车辆驾立中柱,并且确认龙头打直,然后从拉杆旁看进去刹车总泵,上面会有个圆形的检查视窗,通常在视窗上或视窗旁会有刻度,当油量低于刻度代表必须补充煞车油量,同时检查煞车油是否干净、清晰。足够刹车油量是确保刹车时不会有空气跑进油管,使刹车效果减弱甚至失灵,如果发现油量较上次检查减少过多,则需要检查油管是否有漏油,以及来令片是否有异常的快速磨耗。

从拉杆旁看进去就能找到刹车油视窗,需确认油量是否足够,以及刹车油是否干净

检查刹车油管是否有漏油,可以检查接头、油管是否有不正常液体出现

来令片是刹车作动最重要的部分,我们必须确认来令片是否有足够的厚度,若厚度不足,务必尽速前往车行做更换的动作,若是磨完来令片,刹车时会让来令片底座与碟盘直接摩擦,使碟盘损坏。若是发现来令片磨耗异常快速,则需要确认是否卡钳作动不正常、或是碟盘歪斜,必须要进行检修、更换。

来令片可沿着碟盘向卡钳方向看,即可看到来令片厚度

另外鼓式刹车检查不像碟煞可轻松看见各部件,因此检查重点在拉杆作动是否正常,若是不正常,代表刹车线生锈、或是快断裂,发现这样的情况,应该立刻寻求专业建议,确认是该保养或是更换;而鼓式刹车的刹车皮由于藏于刹车鼓内,因此仅能凭调整螺丝是否还有调整空间,来估计刹车皮厚度。

轮胎与煞车虽然磨耗不会非常迅速,但是一但这两项配备任一出现状况,遇到意外时很容易让自己摔车、撞车,因此在每次上路前,我们必须确认这两个部分都要作动正常,才能确保自己的行车安全。