最新機車不能啟動的狀況和解決方法

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估計很多摩友都碰到過這種情況,機車啟而不動,於是著急的瘋狂按電打,最後連電瓶的電量也用完瞭。發動機依然沒有反應動也不動,急得沒有任何辦法,特別是前不著村後不著店的荒郊野外突然熄火無法啟動時,想打電話找人幫忙都不知道在哪。

在一般氣溫條件下(-5℃以上),機車發動機經2-3次啟動而不能正常運作時,表明存在故障,其故障不外乎電路、油路和汽缸壓力三大要素。隻要油道暢通、電路正常、汽缸壓縮時有一定的壓力,發動機就能啟動正常工作。

一般情況下,因汽缸無壓力故障(主要是曲軸箱、汽缸漏氣、活塞環磨損及撕裂等引起,檢查汽缸壓縮是否良好的火花塞孔,如感到有猛烈沖擊,“噗”的一聲,手指就像頂開,即認為壓縮良好。否則,就要“住院治療”瞭)而導致發動機不能啟動的情況很少,大量的故障出現在電路系統,其次是油路。因此,隻要我們掌握這一原理,並嘗試采用如下方法,一般情況下就能迅速啟動機車。

1.停泊數天後不能啟動

摩友們都有些經驗,當愛“寵”停泊數天後,啟動相當困難,發動機氣嘴如牛的呼吸一會後恢復靜止,怎麼也啟動不瞭。有經驗者自然而然的嘗試以推車啟動的方式將發動機啟動,此種方法看似容易,其實還是有一點竅門。

首先要確定不能啟動的原因是電路問題還是其他問題,要分辨也不難,扭動車鑰匙至【on】位置,檢查喇叭和前照燈,如果喇叭不響,前照燈不亮,表明蓄電池的電量已快耗盡。這是因為機車的蓄電池容量較小,停放一段時間後由於不斷自放電而導致電量不足,這沒什麼大不瞭,隻要機車發動後,行駛一段距離還會將蓄電池充足。

當然,若蓄電池已經壽終正寢,發動機仍無法對其正常充電,就應該盡快更換瞭。一般情況下,除無級變速的踏板車外,其他機車都可以采用推車啟動的方式將發動機迅速發動,其具體方法如下:

首先做幾下熱身運動舒展筋骨,避免過度用力而拉傷肌肉;然後將機車從泊車位置推出,朝著前方至少有10m直線距離的路段準備推動;隨後檢查燃料供給系統,燃料箱是否有足夠的燃油?汽油開關狀態是否設定於打開位置?

做好準備工作後,跨騎到機車上,將變速器掛上2檔(一般以2檔或3檔最易啟動),但發動機未轉動時掛2檔可能有點麻煩,隻要將機車前後晃動幾下便能輕易入檔。

進入2檔後,在離合器接合的情況下,再使勁地將機車前後晃動幾下,充分利用機車自身的重量將活塞環與汽缸壁潤滑一下,以減少啟動阻力,同時也可以避免曲軸處於難以啟動的上止點或下止點位置,有助於推車啟動時發動著車。

然後,下車靠在車身左側,雙手緊握方向把,保持2檔,將阻風門拉起一點,扭動車鑰匙至【on】位置,左手同時握緊離合器操縱桿,脫開離合器,慢慢將車子向前推動,當車子達到盡可能高的速度時,釋放離合器並轉動油門,此時發動機便會應聲啟動瞭。與此同時,立即迅速脫開離合並保持油門,右手食指及中指操縱前制動器制動前輪,讓車子停下。右腳將變速器掛上空擋,放下停車支架,讓車子怠速運轉2-3min,便可起步瞭。熟練的話,推動車子前進5m就能啟動發動機。

2.機車翻車後不能啟動

駕駛機車發生意外翻車是難免的,幾經辛苦扶起愛駒後,發動機竟然不能重新啟動,其實是化油器內的燃油都漏光瞭,隻要靜待10min,讓汽油重新流入化油器浮子室,供油系統就能正常工作。

不過,漏掉的燃油可能會積聚於進氣歧管內,倘若強行啟動發動機會使火花塞濕透,而無法點火,發動機自然啟動不瞭。此時,您會嗅到一股濃烈的汽油味,應在等待的10min時間內,將油門開到最大,讓化油器蝶閥盡可能張開,使過多的汽油揮發掉,發動機就能正常發動瞭。

3.霧天行駛時自行熄火後不能啟動

霧天駕車長距離行駛,由於空氣濕度很大,極易導致點火系統接觸不良、燃油供給系統進水而自行熄火,必須排除故障後才能重新啟動。自行迅速排故的方法如下:

(1)點火系統。

(2)燃料供給系統。

4.熱車時自行熄火後不能啟動

(1)點火系統。

(2)燃料供給系統。

5.加速時熄火後不能重啟

(1)當發動機怠速時突然加速,若過渡噴孔堵塞,特別是真空式(CV型)化油器出現過渡性不良,混合氣過稀而自行熄火後,清洗化油器過渡孔後便可順利啟動發動機,啟動後應平穩柔和地加速,盡量避免急加速,人為造成過渡性不良。

(2)高速時加速自行熄火,主要影響因素為高速時加速形成的高電壓、大電流導致穩壓整流器內的高壓熄火保護電路起作用而自行熄火等。前者待發動機冷卻後便可順利啟動;後者更換隨車自備的新電容後,即可啟動。不過,要徹底排除高速時加速自行熄火的故障。到達目的地後,應盡快更換熄火保護電壓過低的穩壓整流器。因為內容比較多,擔心大傢會感覺的一時消化不瞭,所以後面的五個招數明天咱們繼續聊。